严肃讨论下我们还需不需要顺风车！……

一、顺风车和出租车的区别

相关的评论里，很多人都说以后不打顺风车了，这个我支持。也有很多人评论，以后不坐出租车了，只坐公共交通，这就混淆了顺风车和出租车。出租车是出租车公司专职员工运营，顺风车不是，只是自己的车在方便而且有意愿的时候顺路接个单。顺风车本身就是穷人才需要的产品。如果收入还过得去，就只需要考虑正规出租车。如果家里条件比较好，有点钱，只需要考虑专车。出租车价格是顺风车价格的两到三倍，专车价格是出租车价格的两到三倍。

虽然在安全问题上，谈价格是很不合时宜的。但越是跟安全有关的产品或服务，越要高度关注价格。给孩子买奶粉，十几块钱的奶粉你肯定不会要，中产现在都必须找人去海外代购才放心了。开车穷人买奇瑞吉利，富人买奔驰宝马，买奔驰宝马的人肯定知道自己的溢价很大部分是给车的安全性能的。

二、顺风车车主和出租车司机的服务差异

坐出租车时我们要求司机开空调、要求服务态度好，是没有问题的。而且可以随时投诉出租车公司。但你会发现很多顺风车车主态度并不好，甚至连空调都不愿意开。

问题再回到价格问题上，国家要求共享汽车不能冲击传统出租车行业，也就是顺风车不能主观上有盈利想法，只能象征性收取油费。所以开顺风车的人不会认为自己是服务人员，顺风车车主面对乘客时心态是平等的。这也是顺风车的交易双方对对方评价都不好的原因。很多车主会投诉、抱怨各种奇葩乘客把顺风车当成出租车用，乘客也会投诉、抱怨顺风车车主服务态度不好。说到底，在顺风车业务上，交易双方的认知存在偏差。

三、为什么漂亮姑娘乘坐顺风车会有危险

一个漂亮姑娘，颜值7分以上的，任何时候都不要把自己置身于和另一个陌生男人的密闭空间内，这话不只说给坐车这回事，而是指任何的密闭空间：单独共处一室、在一条无人街道，或者任何的狭小空间。有可能即便是熟悉的男人， 这也是有风险的。你不能假设所有男人都是柳下惠，都能坐怀不乱。

事实上，几乎没有男人在这样的密闭空间内面对漂亮姑娘，能内心风平浪静、毫无波澜，哪怕是和尚也做不到。如果有的话，这样的钢铁直男，也是所有女人嘲笑的对象。中国的互联网上，莫名其妙地充斥了各种对钢铁直男们无底线的嘲讽段子和视频。一个人不作恶的原因只可能有两点：1自身没有条件 2 环境没有机会。人性是无论如何不能考验的。

四、女孩遇害事件是双方家庭的悲剧

女孩遇害事件是绝对的悲剧，不只对女孩而言。花季的少女受到这样的侵害，用任何恶毒的语言去诅咒罪犯都不为过。但对进行了侵害的顺风车司机来说发生这样的事情，也是绝对的悲剧。郑州女孩遇害后，很少有人注意到顺风车司机直接就去跳河自尽了。乐清女孩事件后，司机拨打了母亲的电话，哭着说：“我出大事了，我杀了人”。最终的结果，这个男孩也必然难逃一死。

尽管罪大恶极，但这两个男人也是普通人，他们并不是在接单之前就想过强奸杀人的。如果你想当然地认为他们在接单之前就做好准备筹划，就为了在顺风车上最后做个案子然后去死的话，那我建议再去看看相关的新闻和警方的案件通报。这就是两个底层的男人，虽然他们素质不高、生活艰难、收入很低，但绝对不是准备好要死的。而且，我注意到郑州杀害空姐的顺风车司机和这次乐清的顺风车司机竟然都是家里的独生子。

郑州案件是在深夜从机场到市区的路上，乐清案件发生在农村山路的荒郊野外。我们很难了解事件发生当时姑娘和司机的细节对话或者动作表达， 但这两个底层男人的素质和自控能力在荒郊野外面对漂亮姑娘时，他们的一时冲动害了两个家庭。他们肯定很清楚，通过网约车平台接单作案，他们是没机会跑得掉的，因为所有个人信息连实时定位都详细记录了。

五、还需不需要顺风车？

网上看到文章标题“日本为什么禁止滴滴打车？”，日本根本不需要滴滴打车。因为日本街头出租车空车很多，随手就能拦到出租车，当然不需要共享汽车。滴滴、uber根本就进不了日本市场。

回到多年以前，现在我们眼里的顺风车怪兽是怎么出现的。从uber来说，在美国，公共交通实在是无语，公交车半个小时一辆还是好的、公交线路、车辆少到令人发指，在美国公交站你连公交车路线都看不到，就树个杆子弄个长椅告诉你这里有个公交站。。除非你是本地人，对本地交通很熟悉，否则公共交通都可以不用考虑了。美国是一个车轮上的国家，没有车寸步难行。这是Uber存在的价值和理由。

滴滴和之前共享汽车还活着或者已经关掉了的上百家企业一样，都是在中国复制uber模式。刚好那些年里，中国各大城市出租车司机经常全城罢工。其中重庆当年的那场出租车罢工还激怒了一个人，引发了一系列不可控的中国历史布朗运动。

也就是顺风车在中国出现的背景是：1 出租车司机对出租车公司、相关管理部门非常不满；2 居民出门打车很困难。

出租车司机不满的原因是要交的份子钱太高，辛苦一个月下来赚不到钱，还要受各种严苛的管理。居民打车困难的原因是出租车实在太少，而且的士司机拒载严重。我曾经在杭州连续拦了6辆出租车，都是上车后司机问了几句话莫名其妙被赶下车的，我要去的地方并不近，甚至都想不明白几个司机的拒载逻辑何在，就是卖方市场完全看心情。

如果出门招手就能打到出租车，或者通过各种打车软件都能打到出租车，那顺风车确实也就不需要了。中国的公共交通相比国外已经非常发达，如果还能轻松打到出租车，连uber创始人可能都想不到理由在中国做共享汽车吧。

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