德国高速公路真的不限速吗…… – 分享日记

德国高速公路真的不限速吗……

大名鼎鼎的德国高速公路据称不限速。但实际上,这个说法并不确切。在德国高速公路上驾车,也必须注意有关时速的规定。

说起德国,人们通常就会想到啤酒、香肠、酸菜、皮裤以及圣诞市场。当然,还有高速公路。一些乐于冒险的游客以为,在德国,只要手头有一辆车,就可以在高速公路上尽兴飞驰,无需担心限速规定。

倒也是,在某些路段,他们的确可以这么做。尽管至少有130公裡的时速”建议”,但德国是在高速公路上不设全面限速的唯一欧洲国家。不过,这一”无限自由”也有限制。例如,临近建筑工地、危险区段、城镇附近、危险弯道时就有个别限速规定。据全德汽车俱乐部ADAC提供的数据,40%的德国高速公路路段有限速规定。

40%的德国高速公路路段有限速规定

打破神话

但为什么还有60%的德国高速公路路段不受时速限制呢?这与德国汽车产业的利益相关。

毕竟,德国汽车尤其被捧为速度快、质量上乘。这一良好声誉自然有助于刺激需求。哈尔洛夫指出,如果有限速规定,德国汽车的存在权便可能受到威胁。他表示,其实,民调结果显示,大多数德国人会赞同高速公路限速,一来为减少惨烈车祸数量,二来可降低有害废气排放。

只不过,统计数据也显示,德国发生的致人死亡的车祸中,有60%不是发生在高速公路上, 而是在乡间公路上。乡间公路速度设限,为100公裡,乃至更低。

由此, 我们可以打破围绕德国公路公路的某些神话,并指出另一个虚妄之谈,即:是希特勒最先提议建造高速公路的。事实是,高速公路已然问世了数年,他不过是指令扩建而已。

无论如何:若您有意来德国一游,并在高速公路上风光一番,那别忘了我们在图集里的这些建议。还有,在驾车拐入高速公路时,务必要保持镇静。

另附德国高速驾驶指南:

1.德国的道路网十分发达。在德国,申领驾驶执照的最低年龄是17岁。而年满18岁之后,就可以在没有成年人陪伴的情况下自主驾车上路。

2.根据全德汽车俱乐部ADAC的统计,2017年,德国的堵车程度比2016年上涨了4%,平均每天拥堵长度达4000公裡。造成拥堵的原因,并非道路上的汽车增多,而是因为无数的工地。在大城市的近郊地区,拥堵尤其严重。

3.在德国高速公路开车,没有最快、只有更快。即便是按照最高限速行驶,也依然会被更快的车辆所超越。有些飙车族会不断闪烁大灯,迫使前车让路。虽说超车道只能在短时超车时占用,但是飙车同样也是对超车道的一种滥用。

4.魔高一尺,道高一丈。遍布各地的测速雷达是飙车族的克星,也是许多普通驾车者的噩梦。超速者看见路边的测速雷达时,往往为时已晚。不久后,超速者就会受到一张罚单,以及测速雷达自动拍摄的方向盘后的“倩影”。

5.在德国,开车打手机绝对违法,开车时用手去操作手机也同样违法。一旦被警察发现,最高会面临100欧元的罚款,还会被扣除1分。如果在打手机开车时还发生了车祸,经济损失则将极其惨重,甚至于驾照也会被临时吊销。针对开车玩手机的法规,在2017年进一步收紧。

6.救护车、警车、消防车在道路上拥有绝对的先行权,即便堵得水泄不通,驾车族也必须为拉响警报的特勤车辆让出一条紧急通道。如果不遵守这条规定,将遭到罚款200欧元外加扣分的处罚。原则上,紧急通道应当在左起第一条与第二条车道之间。

7.在高速公路上发生事故或紧急停车时,必须在车后方一定距离竖立橙红色的警示标志,离开车辆的人也必须穿着反光背心。根据法律规定,警示标志、反光背心、急救包必须常备在车上。

8.在德国,新手司机以及职业司机绝对不能酒后驾驶,对于其他普通驾车族,血液中的酒精浓度不得超过千分之0.5。否则,就会面临至少500欧元的罚款。而且,骑自行车也有酒驾规定:血液酒精浓度不得超过千分之1.6。

9.德国法律规定,在冰雪或泥泞路面行车,车辆必须装备冬季轮胎。因此,驾车族最好在10月到来年4月间换上冬胎,否则就有可能面临高额的罚款,一旦发生事故,保险公司也会拒绝理赔。

10.不论是在德国高速公路还是普通公路上驾车,都要牢记一点:戒急戒躁。早点出门,留有余地,减轻压力,安心行车。如果想更放松,不如考虑一下德国的公交系统:将汽车留在家里,在火车上打个盹,轻松抵达目的地。

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